Pulizia filtro aria in cotone

PULIZIA FILTRO BMC

OCCORRENTE:
-Kit di pulizia BMC disponibile in 2 varianti:
1. Detergente + olio liquido (500+250 ml)
2. Detergente + olio spray (500+200 ml)
-Guanti monouso in lattice
-Carta assorbente
-Giornali di carta
-Bacinella



PRECAUZIONI

-Non Utilizzate aria compressa per nessun motivo dato che potreste rovinare o bucare il materiale che compone il filtro.
-Non fate asciugare il filtro sotto il sole oppure a diretto contatto con fonti di calore.
-Si consiglia la pulizia ogni 25 000 km circa.

IL FILTRO



PROCEDIMENTO: IL LAVAGGIO

1. Una volta smontato il filtro picchiettate per terra sul lato in cui l'aria entra; in questo modo il grosso dello sporco cadrà sui fogli di giornale preventivamente posti.



2. Prendete una bacinella e lavorate ora al suo interno con i guanti monouso indossati.
Utilizzando il detergente in dotazione nel kit, partendo dalla zona in cui entra l'aria, passate su ogni piega del filtro imbevendolo di prodotto (potete anche abbondare).




Fate una passata veloce anche sull'altra parte del filtro che logicamente è molto più pulita dato che l'aria ci esce.
Fate agire il prodotto per circa 10-20 minuti.

3. Lavate il filtro sotto un getto d'acqua fredda non forte facendo passare l'acqua al contrario rispetto alla direzione dell'aria durante la marcia del veicolo.
Fate più passaggi per poter eliminare tutto lo sporco.
Dopodichè lavate anche l'altro lato rimuovendo il poco sporco che rimane.



4. Fate asciugare il filtro, su carta assorbente, per il tempo necessario (circa 1 notte).



PROCEDIMENTO: L'OLIATURA

1. Una volta che vi siete assicurati che il filtro è asciutto si può procedere all'oliatura.
Indossate nuovamente i guanti e prendete l'olio in dotazione nel kit.



In base al tipo di olio ci sono 2 metodi di oliatura:
A. olio liquido: dalla parte in cui entra l'aria nel filtro passate ogni piega utilizzando il beccuccio in dotazione (non esagerate con l'olio);
B. olio spray: Dalla parte in cui entra l'aria nel filtro spruzzate l'olio in modo omogeneo ad una distanza di circa 15-20 cm (non esagerate con l'olio)



A questo punto noterete che sul lato opposto del filtro l'olio non è presente in modo omogeneo ma vi basta metterne un po' giusto dove manca.



2. Pulite con della carta assorbente l'eccesso di olio presente sull'armatura del filtro e fate assorbire per il tempo necessario (1 o 2 ore, ma anche una notte va benissimo, non abbiate fretta).
L'olio è di colore rosso e quindi se notate che una parte del filtro non è colorata potete nuovamente aggiungere il prodotto ma poco e solo nella zona interessata.

N.B: l'oliatura è una parte importante dato che questo prodotto aiuta notevolmente il potere di filtraggio, su alcuni forum potete leggere che qualcuno li usa a secco ma personalmente sconsiglio; non mettere l'olio è come se il filtro quasi non ci fosse dato che le maglie del cotone sono più grandi rispetto alla carta del filtro originale.


PASSATO IL GIUSTO TEMPO IL FILTRO E' NUOVAMENTE PRONTO ALL'USO

Spero che la guida vi sia utile e buona pulizia del vostro filtro!!!!