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belmerlo.
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Buongiorno a tutti!
Come promesso, eccovi la guida fotografica per montaggio/smontaggio valvola pop-off Forge Motorsport.
LA GUIDA HA SCOPO PURAMENTE ILLUSTRATIVO, ESEGUITE LE OPERAZIONI RIPORTATE SOTTO A VOSTRO RISCHIO E PERICOLO!!
Detto questo, iniziamo!
Tempo richiesto: dai 10 ai 15 minuti
Attrezzatura: chiave a brugola n° 5 (meglio se svasata) / un cacciavite a taglio qualsiasi
Per brugola svasata intendo questo:
Questa è come si presenta la parte del vano motore che ci interessa:
Visto che lo spazio è poco, andremo prima a rimuovere alcune parti in plastica dei condotti dell'aria.
La prima parte da rimuovere è la copertura dell'ingresso condotto aria, identificata dal cerchio rosso:
Per rimuovere, fare pressione sul gancetto all'interno del riquardo giallo, e poi sfilate verso l'alto.
La situazione si evolve in questo:
Bene, anche questa parte in plastica è da rimuovere. Per farlo, bisogna innanzitutto sfilare la clip in plastica (cerchiata nell'immagine precedente). Fate leva con un cacciavite per sollevare una parte della clip, e poi sfilate:
Fatto questo, noterete che il condotto si muove, ma non si sfila. Questo perchè sotto il suo ingresso c'è un gancio in plastica che lo tiene in sede. Fate quindi leva con il cacciavite per sbloccare il condotto:
Una volta sganciato e rimosso, la situazione sarà questa:
Bene, finalmente abbiamo un pò di spazio per lavorare!
Il prossimo step è sganciare il connettore dalla valvola scarico turbo (se ho scritto una cagata correggetemi). Per farlo, ancora una vola fate leva col cacciavite:
Eccoci alle viti. Sono tre in totale, due nella parte superiore e una nella parte inferiore. Mi scuso in anticipo se nelle foto non si vede la terza vite, ma è un pò imboscata.
Un consiglio: se non avete mai rimosso le viti prima, consiglio di farlo a motore NON freddo. Non voglio dire che dovete andare in autostrada a tirare e dopo mettere le mani nel cofano, ma conviene che sia un pò caldo; questo perchè le tre viti in questione sono tenute ferme da un fantastico frenafiletti - che si ammorbidisce col calore.
Detto questo, andiamo a svitare:
Una volta svitate, rimuovete la valvola. Questo è quanto rimane:
Ed eccoci finalmente al montaggio vero e proprio!
La BOV (o pop-off) la conoscete tutti:
La mettiamo in sede (tra il motore e la valvola originale che abbiamo smontato):
Per evitare dubbi, vi posso dire che la BOV si allinea con i fori delle viti in una sola posizione. Non potete montarla in un altra posizione - e questo è bene, così non potete sbagliare!
Una volta posizionato il tutto, riavvitiamo al motore. Usate le viti che vi verrano fornite con la BOV, visto che quelle che abbiamo precedentemente rimosso risulteranno essere troppo corte.
Bene, avete installato la vostra BOV! Per concludere, riagganciate il connettore alla valvola originale, rimettete in sede il condotto (prima della clip assicuratevi che sia al suo posto) e per finire la copertura. Tutto questo è a pressione, quindi non vi serve nessun attrezzo particolare.
Ed ecco il lavoro finito:
Adesso siete pronti per fare PSSSSSSHHHHHH!!
Un ringraziamento perticolare alla mia morosa (Agnese) che ha scattato tutte le foto. Siete liberi di postare la presente guida (tutta o una sua parte) dove volete, ma almeno citate la fonte!!
Alla prossima e andate piano!!
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*STEP*.
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Ottima veramente...complimenti ad agnese...ahahaha.. 
una cosa...io il coperchio per la copertura dell'aria non ce l'ho... 
mica è un problema vero?? il pop off su motore originale rovina qualcosa??
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belmerlo.
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direi di che non rovina nulla, ce l'ho su da un anno e mezzo ormai.. la tolgo con il freddo però, visto che l'anno scorso quando ha fatto -15 mi ha dato noia..
cmq, può essere che le versioni più recenti siano leggermente diverse (la mia è un 2010), ma sostanzialmente non cambia nulla... -
*STEP*.
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Cioè che problemi da?....allora non mi preoccupo.... il soffio si sente bene?? 
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fabrythp.
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Grazie ferna!!!!! Davvero un ottimo lavoro!! Grazie per aver messo anche il notro logo sulle foto per avere una specie di copyright!!!
Cmq ripeto!!! Ottima guida davvero!!!!
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belmerlo.
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mi ci è voluto un attimo, ma ho fatto un bel lavoro! prossimamente, guida per smotaggio fari anteriori senza passare dal carrozziere.. 
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fabrythp.
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Bravissimo!!!! Anche quella è importante!!!!! Almeno così completiamo quasi tutte le guide fai da te!!! 
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belmerlo.
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Cioè che problemi da?....allora non mi preoccupo.... il soffio si sente bene??
con il freddo intenso e l'umidità da un errore generico che non fa andare in pressione la turbina a motore freddo, morale la macchina non spinge.. ho risolto togliendo la BOV nei mesi più freddi!
cmq puoi scommeterci che si sente bene
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*STEP*.
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uuuu non vedo l'ora di provare....l'hai ordinata tramite il sito della forge?? . -
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Minkia la popoff! L'idea mi ha sempre stuzzicato, xo e l'elaborazione " antisgamoo" x eccellenza!! XD poco poco illegale . -
belmerlo.
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uuuu non vedo l'ora di provare....l'hai ordinata tramite il sito della forge??
no, dal fantastico mondo di eBay
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farboz.
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bravo fernaaaaaaa... c hai messo 2 anni e mezzo x farla aahahahahahhahahah dai scherzo ottima guida 
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mcragnos.
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Bellissima guida..... veramente complimenti
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fabrythp.
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Ahhhhhhhhhhhh ferna!!! Dimenticavo!! Saluta e ringrazia la tua morosa!!!! 
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belmerlo.
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vai tranquillo, sarà fatto!
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Montaggio valvola pop-off Forge Motorsport |
